По договору участия в Москве построят 78 школ, детсадов и поликлиник

По словам Ефимова, городские инвесторы принимают участие в создании и развитии социнфраструктуры столицы. Они не только возводят жилые дома, но и строят социально важные объекты по договорам участия. За 8 месяцев текущего года было согласовано строительство 78 подобных объектов, включая 37 детсадов для 8500 воспитанников, 36 школ и образовательных комплексов для 32800 учеников, и 5 поликлиник (около 2000 посещений в сутки). При этом объём инвестиций для воплощения данных проектов будет составлять 119,8 млрд рублей.

В феврале 2021-го в столице был утверждён новый механизм обеспечения горожан объектами инфраструктуры (социальная, инженерная и транспортная). Договоры участия заключают девелоперы, внося свой вклад в развитие и благоустройство Москвы. Они возводят по данным соглашениям социально значимые объекты (в рамках постройки жилья). 

Теперь в рамках планирования новых кварталов принимается во внимание то, что инвестора обязывают не только строить новое жильё, но и обеспечивать горожан объектами социнфраструктуры.

Как заявил глава Департамента горимущества Максим Гаман, в ТиНАО за 8 месяцев было согласовано строительство 25 объектов (22 школы и детских садов более чем на 14000 мест, 3 поликлиник на 1300 посещений за сутки). В 7 округах Москвы по договорам участия появится 53 объекта образования для 27000 учеников и воспитанников, а также 2 поликлиники, которые смогут каждый день посещать 520 человек.

Гаман уточнил, что на юге Москвы построят 10 социально значимых объектов, на юго-востоке и востоке – по 9, на западе – 8, на севере – 7, на северо-западе – 6 и на северо-востоке – 4.

Отмечается, что столица отстраивается с учётом ключевого принципа комплексности и сбалансированности. Возникновение новых домов, метрополитена и дорог на карте Москвы влияет на развитие столицы в масштабе и – на уровне бытовых нужд москвичей. Так создаётся городская среда, которая ориентируется на человека. Город проектируют с серьёзным заделом на будущее, чтобы можно было жить в новых домах, ездить по новым дорогам, пользоваться новыми станциями метрополитена, и такую возможность имело не одно поколение горожан.