– Проектом предусматривается строительство путепровода через железнодорожные пути от Анадырского проезда до Проектируемого проезда № 4337 длиной 610 метров с подходами и пролетными строениями. В этом месте сосредоточено большое количество действующих путей Ярославского направления МЖД, поэтому работы предстоит вести в стесненных условиях, – рассказал Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства. – Путепровод возведут в рамках Адресной инвестиционной программы. Начать строительство объекта планируется во втором квартале 2025 года, а завершить – в 2028-м.
Главная задача проекта – создать поперечную связь общегородского значения от Ярославского до Дмитровского шоссе. Путепровод соединит такие районы, как: Лосиноостровский, Ярославский и Бабушкинский.
Проект предусматривает реконструкцию прилегающих улиц, в число которых попали: Анадырский и Хибинский проезд, улица Менжинского. В рамках работ будут построены Проектируемый проезд № 4337 и улица Дудинки.
4,3 километра новых дорог появятся в рамках запланированного проекта.
Как уточнил Василий Десятков, руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, вначале рассматривались две конфигурации путепровода – прямое соединение улиц Менжинского и Дудинки и криволинейное. Проработав вопрос, специалисты остановились на втором варианте. Путепровод будет выглядеть в виде подковы, и это имеет ряд преимуществ.
Благодаря утверждённому проекту получится сохранить существующий пешеходный мост через пути Ярославского направления Московской железной дороги, здание поликлиники ОАО “РЖД”, которое является объектом культурного наследия, и храм святителя Макария. Дополнительный плюс, путепровод не будет приближаться к домам, а значит не принесёт никаких неудобств жителям.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что с 2011 года в столице построили и реконструировали более 100 путепроводов.