В рамках проектов ЦОДД с 2018 года переразметили почти 64 километра МКАД

Максим Ликустов рассказал, что благодаря этому пропускная способность магистрали увеличилась, а аварийность снизилась на 31% по сравнению с 2018 годом
В рамках проектов ЦОДД с 2018 года переразметили почти 64 километра МКАД
Предоставлено Департаментом транспорта.
Аварийность снизилась на 31% по сравнению с 2018 годом благодаря переразметке.

В рамках проектов ЦОДД с 2018 года переразметили почти 64 километра МКАД. Это 26 крупных проектов, в которые вошли добавление полос и обустройство переходно-скоростных полос в зоне съездов и выездов. В планы на следующие два года входит переразметка ещё 35 километров МКАД. В целом в столице удалось реализовать свыше 400 проектов по переразметке за 9 лет.

"Переразметка – быстрый и экономичный метод улучшения условий для водителей на дорогах с интенсивным движением. За последние 6 лет по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы реализовали 26 крупных проектов на 64 километрах МКАД: появилось больше полос и безопасных съездов. Благодаря этому пропускная способность магистрали увеличилась, а аварийность снизилась на 31% по сравнению с 2018 годом", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

С 2018 года в Москве активно идёт улучшение движения на Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД), используется переразметка. Она позволяет создать дополнительные полосы там, где расширение дорожного полотна с помощью строительства сделать сложно. Когда меняется дорожная разметка, улучшаются условия проезда – и происходит это без лишних затрат или необходимости длительного закрытия полос.

Кроме того, добавление полос за счёт переразметки реализуется гораздо быстрее, чем традиционное уширение дорог. Все это делает метод особенно актуальным в условиях плотного движения как в ограниченном городском пространстве, так и на скоростных трассах с интенсивным движением.

Добавление полос происходит за счёт незначительного сужения краевых полос и ликвидации обочин (на отдельных наиболее загруженных участках). Благодаря этому большее число автомобилей может преодолевать участки, не сталкиваясь с эффектом "бутылочного горлышка". При этом ширина полос на МКАД остается не менее 3,5 метров, что гарантирует комфортные условия для водителей.


К примеру, благодаря дополнительным полосам на участке МКАД от Новорижского до Рублевского шоссе в обе стороны, которые были обустроены за счёт переразметки, скорость движения выросла на 10% в пиковые часы. Пропускная способность дороги также увеличилась: сейчас в среднем здесь проезжает на 7% больше машин. В начале июня 2024 года там стало 6 полос вместо 5-ти, как на внешней, так и на внутренней стороне магистрали, еще один ряд добавился и на съезде с Новорижского шоссе на внешнюю сторону МКАД.