Весь мир продолжает следить за судьбой батискафа "Титан" компании OceanGate Expeditions, который 19 июня должен был доставить туристов к обломкам "Титаника", но вместо этого пропал через час с небольшим после погружения.
На борту аппарата находятся его основатель Стоктон Раш, ветеран глубоководных исследований из Франции, пилот "Титана" Поль-Анри Наржеоле, британский миллиардер, космический турист Хамиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман.
С Наржеоле был хорошо знаком руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич. Он сообщил Metro важную деталь: ещё до первого погружения на этом батискафе он предупреждал Наржеоле, что дело может плохо кончиться.
– Он мне сказал один раз, что хочет погружаться на новом аппарате. Я спросил, какой у него корпус, и он сказал: цилиндрический. Но для для больших глубин лучше всего подходит "шарик" – самая надёжная и самая прочная форма. Я поделился с ним своими сомнениями, на что он ответил: большие деньги.
По мнению Сагалевича, если бы экипаж остался в живых, то они бы уже дали о себе знать. Они бы стучали по корпусу и делали всё возможное, чтобы их нашли.
– Те, кто занимается этой ситуацией, понимают, что всё не просто так. Произошло что-то фатальное и трагическое. Сейчас надо в первую очередь найти "Титан", привезти к нему все необходимые технические средства, а уже потом думать, как поднимать его на поверхность. К сожалению, люди, которые заправляют таким прибыльным аттракционом, не прислушиваются к специалистам, их интересуют только деньги. Берегите себя и не впутывайтесь во всякие сомнительные авантюры, которыми руководят непрофессионалы.
По данным береговой охраны США, воздух в аппарате должен был закончиться в 14:08 мск в четверг. Позже в районе поисков пропавшего батискафа специалисты береговой охраны обнаружили место с обломками.
"Место обнаружено управляемым дистанционно подводным средством в зоне поиска рядом с "Титаником", — говорится в заявлении.