С 2018 года в городе наблюдается постепенная замена традиционных автобусов на современные электрические модели. В 2023 году было подписано соглашение с производителями КАМАЗ и ЛиАЗ о поставке 1200 электробусов, что стало крупнейшей закупкой такого типа транспорта в Европе. Кроме того, по дополнительному соглашению с КАМАЗ, в столицу было поставлено ещё 100 современных машин.
По словам заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, с начала 2023 года в город поступило уже 1300 инновационных электробусов. Этот экологически чистый транспорт обслуживает более 20% маршрутов московского общественного транспорта. Всего с 2018 года в столицу было поставлено более 2300 электробусов. Планируется, что к 2035 году практически весь подвижной состав Мосгортранса будет работать на электрической тяге.
Это стало возможным благодаря закупке современного оборудования и развитию необходимой инфраструктуры. Сегодня электробусы работают на более чем 180 маршрутах, а в 14 районах Москвы уже обслуживают более половины пассажиров.
Как отмечает Максим Ликсутов, столица занимает лидирующие позиции в Европе по количеству электротранспорта. Новые отечественные электробусы обеспечивают комфорт пассажиров и снижают негативное воздействие на окружающую среду. С момента ввода в эксплуатацию эти машины совершили более 650 миллионов поездок, а в будние дни ими пользуются более 900 тысяч человек. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина город продолжает расширять сеть электробусных маршрутов.
Для обслуживания электробусов в Мосгортрансе создано 12 специальных площадок. Город активно работает над развитием зарядной инфраструктуры, чтобы обеспечить дальнейшее расширение сети электробусных маршрутов. В столице уже установлено более 360 зарядных станций.
Москва стала пионером в России по созданию современных электробусных парков. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в стране и крупнейший в Европе парк электробусов "Красная Пахра". Он обслуживает маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах.
Год спустя на северо-западе столицы был построен парк "Митино". А в конце 2023 года начал функционировать третий инновационный парк электробусов — "Салтыковка", расположенный на востоке города.
С 2022 года в Москву поставляются электробусы улучшенной комплектации, которые оснащены адаптивным освещением салона, увеличенным на 18% передним указателем маршрута, экологически чистым электрическим обогревателем и расширенным запасом хода (до 80 км). В 2024 году на линии вышли обновленные КАМАЗы и ЛиАЗы.
Электробусы — это не только комфорт для пассажиров, но и забота об экологии. В их салонах предусмотрены все удобства: системы климат-контроля, зарядные устройства для телефонов, а также медиаэкраны с информацией о ближайших остановках. Для удобства маломобильных граждан есть откидная аппарель и кнопки вызова водителя.
Замена одного автобуса на электробус позволяет сократить выбросы углекислого газа в атмосферу более чем на 60 тонн в год. В 2024 году электробусы начали обслуживать ещё 71 маршрут в столице, что вдвое больше, чем было запущено в 2023 году. В парки Мосгортранса поступило более 800 электробусов от ПАО "КАМАЗ" и ЛиАЗ, из них 600 — в новом дизайне.
В рамках реализации национального проекта "Инфраструктура для жизни" в Москве уделяется большое внимание совершенствованию социальной и коммунальной инфраструктуры. Особое внимание уделяется развитию городского транспорта: увеличивается количество удобных маршрутов, а также обновляется подвижной состав.
Также в рамках нацпроекта активно развивается Центральный транспортный узел, который объединит в единую систему пригородные железнодорожные перевозки. Этот транспортный узел будет обслуживать более 30 миллионов жителей 11 регионов России.