Параллельный импорт автомобилей в Россию в настоящее время чаще всего происходит через Белоруссию. Оттуда к нам поступают машины из разных стран, и очень часто можно нарваться на утонувшие автомобили из США. Автоэксперты рассказали "Московской газете", как не нарваться на машину пережившую агрессивную "водную ванну".
![Как при покупке авто определить, что перед вами иномарка-"утопленник"](https://static.gazetametro.ru/media/20240613140652/107c0959-7479-4d47-b846-770de365ffd6.jpg)
Эксперт по подбору автомобилей Сергей Логинов советует проверять автомобили, купленные по параллельному импорту, по всем базам и физически. Если машина пришла из США, можно вбить её VIN-код в Google и пройти по ссылке на Carfax или другие аукционы, где машина могла продаваться, посоветовал Сергей Логинов. Если автомобиль продавался как утопленник или битый, он так и будет обозначаться в базе данных аукциона.
По словам эксперта, в первую очередь, нужно обратить внимание на запах в салоне и потрогать руками ковролин. Конечно, утопленные автомобили высушивают, но полностью высушить их довольно сложно, поэтому, скорее всего, ковролин будет в разводах, будут видны подтёки после высыхания. Если поднять пластик порога в салоне и посмотреть под ковролин, там могут оказаться следы грязи, песка, ила. Если машина имело дело с морской водой, будут рыжие подтёки на проводке и по металлу, говорит эксперт.
Хуже всего для автомобилей встреча с морской водой. Как рассказывает, автоэксперт Юлия Каблинова, если солёная вода попала на контакт, всю систему контактов и электропроводку нужно сразу же менять. От затопления же пресной водой достаточно машину просто хорошо просушить. Если вода попала в двигатель придётся его разбирать, дефектовать.
Проще всего отличить "утопленника" по ватерлинии — она есть абсолютно на всех таких автомобилях и может проходить как снаружи, так и внутри машины, отмечает Юлия. Это след соприкосновения с водой. Особенно заметен он может быть внутри фар, а в обычном режиме должен проходить по ступицам колёс.
Эксперты советуют при личном осмотре обязательно поднимать машину на подъёмнике, заглядывать под днище: если машины была в морской воде, всё будет в "рыжиках" и начинать цвести.