Под Третьим транспортным кольцом уже установлен будущий вестибюль. Это позволит создать прямую интеграцию с Таганско-Краснопресненской линией метро и удобный выход к жилым кварталам и к остановкам наземного транспорта
Сейчас на Беговой идёт заливка пола в будущем вестибюле. Также скоро специалисты приступят к монтажу кровли. На центральной платформе, которая будет принимать поезда сразу 2 диаметров, подходит к концу укладка гранитной плитки. На платформах идёт сборку каркаса навесов.
На городском вокзале также будет внедрена кроссплатформенная технология, которая позволит пассажирам пересаживаться с одного маршрута на другой, пройдя всего несколько шагов.
"Сегодня станцией Беговая первого диаметра пользуются 11 тыс. пассажиров в рабочий день. Московский городской вокзал здесь объединит D1, D4, метро, наземный транспорт и поезда "Аэроэкспресса". Прогнозируем, что к 2030 году количество пассажиров диаметров вырастет до 23 тыс. в сутки. Продолжаем строить городские вокзалы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина", — сообщил Максим Ликсутов.